В Бургдорфе (регион Ганновера) стартовал тестовый запуск первого в Германии автономного городского автобуса. В пятницу федеральный министр транспорта Патрик Шнайдер (CDU) лично протестировал новый транспортный проект. Полноценный тест с пассажирами запланирован на 15 сентября.
Проект под названием «albus» (от «autonomer Linienbus») — первый в стране крупный полностью автоматизированный электробус, интегрированный в обычный городской транспорт. По данным региона Ганновера, автобус оснащён системой «Level 4» — это означает, что транспортное средство может полностью самостоятельно управляться в определённых условиях. На первых этапах за безопасностью следят водитель и обученный персонал, готовые при необходимости вмешаться.
Министр транспорта: «Сильный сигнал для общественного транспорта»
Патрик Шнайдер назвал проект «сильным сигналом» для развития общественного транспорта. «Технология работает и готова к применению», — подчеркнул он. Кроме технических результатов, проект должен помочь повысить общественное доверие к автономным транспортным средствам. По мнению министра, инициатива может оказать значительное влияние на другие регионы Германии.
На символической первой поездке присутствовали также президент региона Ганновер Штеффен Крах, транспортный департамент, руководители компании Üstra и мэр Бургдорфа Армин Поллен.
Тест с пассажирами и возможности автобуса
С 15 сентября в тестовом режиме на автобус смогут садиться зарегистрированные взрослые пассажиры. Для этого необходимо предварительно зарегистрироваться на сайте Üstra и получить персонализированный QR-код, который служит бесплатным билетом.
Электробус длиной 8 метров рассчитан на 22 посадочных места и имеет дальность хода до 300 километров. На текущий момент это крупнейший автономный автобус в Германии — его предшественник, мини-автобус «Hubi», появился в 2019 году в Оснабрюке и вмещал только шесть пассажиров со скоростью до 15 км/ч. «Albus» способен разгоняться до 40 км/ч и планирует выполнять рейсы примерно раз в час на маршруте длиной 6 км с 11 остановками, включая перекрёстки, круговые движения и пешеходные переходы. В будущем маршрут будет продлён до южной части Ганновера.
Финансирование и перспективы
Проект «albus» финансируется Федеральным министерством транспорта на сумму около 3,7 млн евро, общие расходы составляют 6,3 млн евро. Тестовый период рассчитан до конца 2025 года, и в зависимости от спроса возможна его продление. Компания Üstra отмечает, что автономные автобусы могут существенно разгрузить городские транспортные сети, когда технология будет полностью готова к эксплуатации.